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集装箱角件的热处理工艺

2015-04-22 点击数:1381
集装箱角件是集装箱上的重要受力部件,经常经受堆码、搭扣和起吊,形状复杂,一般铸造成形;为保证性能要求,必须经热处理。传统的热处理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)这种工艺。从理论上讲,对于低碳、低淬透性的集装箱角件来说比较难形成均匀的组织,传统的热处理工艺,需要进行两次加热处理,耗电大,氧化皮厚,加工量大,生产成本高。将集装箱角件的传统工艺简化为一次正火处理如能满足力学性能要求,则将大大降低生产成本,创造极大的经济效益。

这次课题利用一次正火替代调质处理,对毛坯先进行热处理,再加工成标准试样。利用拉伸机进行强度、塑性测试,再用冲击机进行韧性测试;利用金相显微镜和扫描电镜分别观察两种工艺条件下的试样金相组织和断口形貌,并利用硬度计测试试样硬度。试验结果表明:一次正火(910℃)下的试样屈服强度σs>300 MPa、抗拉强度σb>500 MPa,断后伸长率δ>30%,断后收缩率ψ>60%,-40℃低温冲击功Ak>60J,完全能够满足各船级社对角件提出的力学性能要求。

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